От Ленинграда до Будапешта прошла медсестра Зоя Успенская.

Без преувеличения можно говорить, что для северной столицы январь – месяц священный. 27 января страна отмечает день полного снятия ленинградской блокады. Но есть в летописи подвига ленинградцев и еще одна важная январская дата – 18 января 1943 года. В этот день в результате операции «Искра» войска Ленинградского и Волховского фронтов прорвали кольцо блокады, образовав сухопутный коридор шириной от 8 до 11 километров, связавший город с «большой землей».

Практически сразу же после этого радостного события Государственный комитет обороны принял решение о постройке железнодорожной ветки протяженностью 33 километра. Дорога должна была соединить внутреннюю железнодорожную сеть с внешней, ведущей на Волховстрой. Задача могла показаться невыполнимой – 20-километровую дорогу предстояло проложить по болотистой местности, под обстрелом и бомбежками, да вдобавок всего за 20 дней. В мирное время на это ушел бы примерно год…

Но, как известно, глаза боятся, а руки делают. Около пяти тысяч рабочих приступили к прокладке трассы – рубили деревья, засыпали болота, подвозя грунт и приподнимая насыпи, в мастерских изготавливали рельсы и шпалы. Через Неву было решено построить свайно-ледовый мост. Для этого сваи вбивались в дно реки, а в покрывавший Неву лед вмораживались рельсы и шпалы. Общая длина моста составляла 1300 метров. Руководил строительными работами инженер Иван Георгиевич Зубков – именно он еще до войны работал на строительстве ленинградского метрополитена.

Ветку от Шлиссельбурга до станции Поляны построили даже не за двадцать – за семнадцать дней. И это в январско-февральские морозы, под обстрелом немецкой артиллерии, господствовавшей тогда на Синявинских высотах, в пяти километрах от стройки. 7 февраля 1943 года машинист депо Волховстрой Иван Павлович Пироженко привел в Ленинград первый состав с продовольствием. После этого в город регулярно стали доставляться продукты, медикаменты и другие необходимые грузы. Из города вывозили раненых, эвакуированных.

Курсировал по шлиссельбургской «Дороге жизни» и санитарный поезд № 1159, в котором несла службу наша землячка – Зоя Николаевна Успенская. Зоя Николаевна родилась 25 декабря 1923 года в деревне Дерягино нынешней Вологодской области. Окончила школу, поступила в техникум, мечтала стать ветеринаром. Но через два года техникум перевели в Череповец, и она перешла в учительский институт, готовивший специалистов для обучения детей с 1-го по 7-й классы. Все планы спутала война: профессия медика оказалась важнее. 19-летняя Зоя добилась, чтобы ее приняли в медицинское училище на ускоренный курс подготовки медсестер, который впоследствии окончила с отличием. 21 апреля 1942 года Зою Николаевну призвали на фронт.

Из воспоминаний Зои Николаевны Успенской: «Было ли страшно? Да! Особенно запомнился один эпизод. Забрав партию раненых, поезд вышел из Ленинграда, а на мосту у Шлиссельбургской крепости остановился. И в этот момент начался артобстрел. В вагонах – паника: раненые, кто мог передвигаться, попытались выскочить и даже выползти наружу, укрыться под вагонами.

Я не знаю, что двигало мною тогда, но я встала в дверном проеме. Мне кричат: «Куда ты, сестра?! Убьют ведь!». А я им говорю: «Спокойно! Там, где я, ни одна пуля не пролетит. Я заговоренная!». Один боец меня спрашивает: «Правда, заговоренная? Как это?». А я ему: «Тетя меня заговорила!». Когда обстрел закончился и мы двинулись дальше, получила благодарность от начальника поезда за находчивость».

После Ленинградского фронта в военной судьбе Зои Николаевны был 2-й Украинский. Воевала в Румынии, Чехословакии, Венгрии. Война для нее закончилась в Будапеште.

«Мне не забыть, как мы узнали о Победе. Наш поезд шел из Будапешта с очередной партией раненых. Во время остановки на небольшой станции я, будучи дежурной, пошла к коменданту, чтобы доложить о прибытии поезда. Захожу в его кабинет, а он… кинулся мне навстречу, поднял и закружил! Кричит: «Сестренка! Победа!!! Ура!!!». А потом спрашивает: «Из автомата стрелять умеешь?». Я говорю: «Умею». А комендант мне: «Вот, держи, давай салют!». Я выбежала от него и бросилась к поезду с криком «Победа!!!».

Зоя Николаевна демобилизовалась в августе 1945-го, приехала в Ленинград, вышла замуж. Потом семья переехала в Костромскую область, в город Буй. По рекомендации местного горкома партии Зоя Успенская получила должность завотделом кадров в железнодорожном училище. Работала на швейной и мебельной фабриках – тоже в «кадрах». Возглавляла городскую ветеранскую организацию. Всегда активно общалась с молодежью, делилась своими фронтовыми воспоминаниями.

Спасибо Вам за Победу, Зоя Николаевна!

Александр ГУЛИН.